เรือ / ยอร์ชระบบดับเพลิงอัตโนมัติ
เรือยอชต์มากขึ้นและไฟมากเกินไปบางไฟไหม้อย่างจริงจังเรือยอชต์ถูกไฟไหม้และคนตายและในทะเลมันเป็นเรื่องยากมากที่จะดับไฟ ไม่ใช้ไฟต่อสู้ไม่มีนักมวย ไฟส่วนใหญ่มาจากห้องเครื่อง
PRI-SAFETY ผลิตระบบดับเพลิงแบบใหม่โดยเฉพาะสำหรับห้องเครื่องยนต์เรือยอชท์ระบบดับเพลิงสามารถตรวจจับเพลิงไหม้ได้โดยอัตโนมัติและดับเพลิงในช่วงต้น ดังนั้นห้องเครื่องยนต์จริงๆต้องระบบ autoamtic fie ปราบปราม
ข้อดีของระบบป้องกันอัคคีภัยเรือ / เรือยอชท์
* ◆◆◆การเปิดใช้งานโดยสิ้นเชิงโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าใด ๆ
* ◆◆◆ง่ายและสะดวกในการติดตั้งและบำรุงรักษา
* ◆◆◆เหมาะสำหรับเรือและเรือยอชท์
พารามิเตอร์ระบบป้องกันเรือ / ยอชท์
◆◆◆ชื่อยี่ห้อ ---------------------- PRI-SAFETY
◆◆◆กำลังการผลิต --------------------------- 6L, 9L, 12L, 20L, 25L, 50L สนับสนุนขนาดที่กำหนดเอง
◆◆◆ตัวแทน ------------------------------ FM200 , Novec 1230, FE-36 หรือโฟม 3% AFFF
◆◆◆ความดันการทำงาน ---------------- 14bar
◆◆◆ความดันการทดสอบ ------------------ 27bar
◆◆◆วัสดุกระบอก ------------------ ภาพสีแดง St12 หรือเหล็กกล้าไร้สนิม
◆◆◆ Certificate -------------------------- CE
◆◆◆อุณหภูมิที่ใช้งานของระบบ --- 140 ± 5
หากใช้กับห้องเครื่องยนต์ยานพาหนะสามารถใช้ตัวแทนที่แตกต่างกันเช่น FM200, Novec 1230, FE-36 หรือ Foam 3% AFFF นอกจากนี้ระบบต่างๆยังมีท่อและหัวฉีดที่แตกต่างกันออกไป
เรือ / ยอร์ชระบบดับเพลิงหลักการในการเปิดใช้งาน
แรก -------- ตรวจจับหลอด ruptures ไปยังหลุมเมื่ออุณหภูมิถึง 140 องศาและปล่อยความดันผ่านรู (หรือกดปุ่มด้วยตนเองในหลอดตรวจสอบแล้วความดันออกก่อนจากหลอดตรวจสอบก่อน rupturing ไปที่หลุม)
วินาที ----- การลดลงของความดันทำให้เกิดวาล์วหัวทำงาน ในขณะเดียวกันจะมีการเปิดใช้งานสัญญาณเตือนไฟไหม้
สาม -------- วาล์วเปิดและปล่อยสารผ่านท่อจำหน่ายไปยังหัวพ่น
4th ------ ตัวแทนที่ครอบคลุมพื้นที่และปราบปรามไฟอย่างรวดเร็วและทั่วถึง
การเปิดใช้งานระบบดับเพลิงอัตโนมัติของเราเป็นไปโดยอัตโนมัติโดยสิ้นเชิงและไม่ขึ้นกับกระแสไฟฟ้า
ภาพวาดของเรือหรือยอชท์ระบบดับเพลิง
1) ถังเดี่ยว
2) ขวดคู่หรือสามขวด
ใช้และประยุกต์ใช้เรือยอชท์ / เรือดับเพลิง
